京东收购淘汽档口 人人眼红的汽车后市场规模究竟有多大?
收购早有传说风闻在本月中旬，京东收购淘汽档口的动静就传得满城风雨，那时报导称收购将采纳少许现金加股票的情势。同时，原淘汽档口COO范清林（擎天柱）也将参加京东，在本日的公布会上，范清林以京东商城居家糊口奇迹部汽车后市场营业部总监的身份现身，证明了这一传言。
京东团体副总裁、京东商城居家糊口奇迹部总裁辛利军
据领会，淘汽档口建立于2014年1月份，一起头的主营标的目的为:汽车配件的B2B采购平台，建立后仅一年就具有10万B端客户，成为海内最大的汽车配件垂直电商;尔后2015年2月，淘汽正式推出“淘汽云修”这连续锁品牌，进军汽修O2O市场。
2016年3月1日，淘汽电商平台OEM自营产物上线。2014年8月，2015年6月，淘汽档口别离得到3000万美金A轮融资和3000万美金B轮融资，日本春藥,尔后淘汽档口再无对外颁布过融资环境。
截止到16年3月，淘汽档口共有台中汽車借款,1400名员工，在天下22个省城具有18其中心仓和600名运营参谋;淘汽云修在天下具有1200家办事网点，2016年规划拓展到10000家门店，可谓汽车后市场中的“气力玩家”。
京东觊觎已久
现实上，京东对付汽车行业的觊觎由来已久，早在2010年，京东就建立了汽车用品采销部，从认识的3C类产物GPS单品类入手，厥后渐渐扩充到电子电器、改装置件、坐垫脚垫、车饰精品、平安应急、自驾设备、体系养护、汽车美容等品类。
2012年，京东就起头切入汽车用品范畴；2013年，京东汽车用品上线“车管家”体系，今朝该体系已包括28000+车型，可以完成近10万个零配件的相干匹配，并在天下范畴内与跨越30000家门店达成为了互助。
11月1日，京东公布了汽车无界办事计谋，颁布发表将打造10万+伶俐补缀厂。同时，京东将在汽车用品营业根本长进军B2痔瘡外用藥膏,B范畴，完全买通汽车后市场品牌商、经销商、维修方、消费者之间的全财产链条，这将打造出海内首个汽车后办事市场全财产链"一体化"平台。
本年双11时代，京东汽车用品营业更是周全暴发，轮胎贩卖额同比增加跨越256%，米其林爆款斑纹XM2三小时销量破万条，机油品类中，添加剂品牌雪佛龙贩卖额同比增加228%。变速箱油/滤贩卖额同比增加1752%，镀膜同比增加615%，底盘装甲同比增加469%，LED车灯同比增加148%,汽车音响同比增加145%,头枕腰靠同比增加114%
汽车后市场成香馍馍
像京东同样结构汽车后市场的企业不在少数，淘宝、苏宁与国美已纷繁入局。早在客岁，苏宁已与结合电动告竣计谋互助，将电动汽车引入家电连锁卖场，本年则开设汽车超市向整车市场延长。国美将线下门店改成“汽车+家用电器”的综合卖场模式，有规划将实体门店中的一层革新成汽车展厅。同时，国美逐步切入汽车零部件市场，创建配件库，在渠道内调配资本。
剧烈争取的暗地里是巨大的市场，在发财国度成熟的汽车财产链中，汽车后市场占比凡是能到达50%-60%，而我国今朝只占10%摆布。凡是，汽车后市场需求与车龄有着紧密亲密瓜葛，车龄超3年，售后需求起头增长，车龄到达 6 年后，汽车维修等后市场需求到达最高。数据显示，截至2017年6月，我国跨越2亿的汽车保有量中，均匀车龄已靠近5年。
庞大的市场空间吸引了浩繁商家涉足。行业统计数据显示，在4S店系统以外，今朝市场上共有跨越40万家汽车维修办事店，数目上远超需求，但此中，具有二级以上天资的汽车维修店不足十分之一，办事质量上远未到达消费者请求。与此同时，多余的办事力又造成剧烈的行业竞争，在高获客本钱下商家更难谈品牌性，终极堕入到成长窘境中。
入门轻易赚钱难
另外一方面，繁杂的分销层级和零星的市场贩卖让品牌厂商难以正确把握产物贩卖环境，增加压力下盲目定制的出产目美丽使基层经销商层层压货。但是，就在汽车配件经销商、分销商面对库存问题时，补缀厂却由于找不到配件让车主苦等数月……是以行业本钱居高不下。
在京东汽车后营业卖力人庆岩看来，汽车后市场的关头点是重构货流和信息流。据他先容，上线运营后的B2B营业，一方面，会在扩展自营产物范围的根本上供给进级后的平台引入制造商、分销商等互助方，以横纵结合的情势实现最少笼盖50万种以上的产物范围，根基解决汽车后市场的经常使用需求；另外一方面，会继续拓展开辟与更多优异维修企业的互助。与京东互助的品牌商、经销商、维修放还将实现出产端能力与消费端需求的直接毗连。
去除痘疤藥膏,“京东汽车后市场B2B营业其实不是一个简略的交易买卖平台，而是一个行业办事商，将来，京东将会把用户、技能、供给链、金融等方面的上风以模块化的组合方法向全部汽车后市场财产链开放。”庆岩说道。
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