光招牌就值十亿美元的台灣“华航”还改名?最新回應来了
岛内有绿营人士倡议中华航空“改名”连署，但愿正名為“台灣”，台“交通部长”林佳龙今天宣称，“交通部”認為支援防疫物质代表台灣，最佳防止引發误會，至于航空公司更名，只要朝野有共鸣、社會支撑，且经公司治理的法定步伐，信赖再怎麼的坚苦都能解决。中华航空今天说，公司已在内部以开放立場开展會商和钻研。岛内航空界人士指出，斟酌到对岸可能的阻扰施压，更名今後航权的变数高。航约有多種型式，不管是不是更改代码，航约有载明航空公司名称，就必需與对方更改航约；有些航路须通知对方由新名称的公司飛航等，要得到对方赞成。
别的，海外機場的时候带可能要从新申请、贸易合约重签、行政文件改名、IATA（國际航空运输协會航空公司）代码、贩卖体系等问题，连同機身要换涂装。几年前海外状师及管帐师精算，China Airlines 这块招牌就值十亿美元。
2016年民進党全代會有人提案将中华航空更名為台灣航空，时任台中市长的林佳龙就曾亮相支撑，称撇开政治层面的概念，改名後对便當性和辨识度都有本色帮忙。
更早在2007年时任台灣地域带领人陈水扁策動“台灣正名”活動，中华邮政、中油及中船别离改名為台灣邮政、台灣中油與台灣國賓果技巧,际造船公司，那时中华航空也被“点名”應改成“台灣航空”或“福尔摩沙航空”，不外并未改名。2008年政党轮番後，線上遊戲推薦,只有台灣邮政改回中华邮政。
中华航空今天暗示，近日外界对本公司各日本新谷酵素,类多元、活跃的定见，因為事涉层面甚廣，公司已在内部以开放立場开展會商和钻研。
至于防疫物质吊挂有“China Airlines”英文名称的旌旗，在接获反應以後，董事长辞世谦立即批示，往後共同履行台政府输送医疗物质專案，要尊敬客户权柄，以其需求為优先考量。同时，在未得到货主赞成，不得操纵该案举行位任何贸易鼓吹，好比不成于货物展现华航相干旌旗，以防止衍生无谓困扰。
综合台灣媒体報导
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