汽車LED前照燈强光太刺眼?工信部回应来了
来自上海的網民“许镇海”（手機尾号8509）留言建议規范汽車LED前照燈美足產品推薦,的利用。咱们将留言转给工信部，他们给出权势巨子回答骨病噴劑，。網民：
汽車前照燈太亮，反光紧张。建议進一步規范LED等前照燈的利用，明白燈光限值。
現行的《汽車用LED前照燈》國度尺度，對LED近光燈和遠光燈的配光限值提出明白请求。後续，咱们将继续跟踪尺度施行环境，不竭完美有關尺度，保障燈光利用平安。
工信部：
来自上海的網民“许镇海”（手機尾号8509）说：
如今有的汽車前照燈太亮，反光紧张，致使火線司機没法正常检察車辆後视镜，眼睛會被强光刺痛、刺晕，對行車平安组成重大隐患。建议進一步規范LED等前照燈的利用，明白燈光限值，對現有過亮的前照燈举行整改、改换，确保行車平安。
工信部复兴：
为顺应行業成长必要，我國自2012年起頭施行《汽車用LED前照燈》强迫性國度尺度，此中對LED近光燈和遠光燈的配光限值提出明白请求，包含近光燈對方行車道驾驶员眼点位置照度、遠光燈照度等，與此前施行的GB 4599-2007《汽車用燈丝燈胆前照燈》（傳统卤素燈胆）请求一致。國际上，结合國律例UN Regulation No.112《關于核准發射不合错误称ONAKA膳食纖,遠光和/或近光并装用燈丝燈胆和/或LED模块的灵活車前照燈的同一划定》也提出有關限值请求，在不异测试电压前提下，與我國限值请求不异。
LED光源具备寿命长、抗震性好、能耗低、布局简略、體积小、重量轻等特色，有益于車燈安插和多样化設計，比年来利用愈来愈遍及。
LED燈光照度等请求與傳统卤素燈是一致的，與國际尺度请求也基底细同，但在現实利用進程中可能存在驾驶员分歧理利用近遠光或举行不法改装、利用不合适划定的LED前照燈等问题。後续，咱们将继续跟踪尺度施行环境，踊跃采集各方面反馈信息，不竭完美有關尺度，百家樂賺錢，保障燈光利用平安。
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