你真的買對自行車頭盔了嗎?(2022年最新骑行頭盔品...
近来由於写了篇兒童均衡車的選購攻略，就有人跑来問我頭盔怎样選，诶，還真是問對人了，以前做了3年的自行車頭盔出口，想起来都是满满的回想啊。今天就專門piapia键盘，把怎样買自行車頭盔這事吧啦清晰，趁便普及一下骑車戴頭盔的首要性。本文提纲：
本文原創，已拜托维权骑士全程跟踪，剽窃、洗稿必究！
點窜日記
2020.06 公布文章
2020.07 增长文章举薦產物阐明
2020.08 點窜部門毛病参数
2020.10 點窜部門失效卡片链接
2020.11 增长部門圖片的备注
2021.01 增长specialized頭盔的重量描写
2021.08 點窜部門失效链接
2021.09 增长400-600元档的頭盔举薦
2022.03 點窜部門失效链接;增长UVEX型号阐明
2022.10 增删部門型号举薦
自行車頭盔這工具，國人實在還远远不敷器重。除那些在大街上從你身旁飞奔而過、穿戴花花绿绿奇异紧身衣的公路車小伙子們，你看他們戴頭盔仿佛還算那末回事。如果看到谁骑着一辆平凡的通勤自行車或着摩拜，頭上還顶着一個頭盔，你刹時就會感觉仿佛哪里不合错误劲。
不像在泰西，不少國度硬性劃定骑自行車必需戴頭盔，而中國大大都自行車頭盔工場最少95%以上的產能也都用在外单上。
骑自行車戴頭盔到底有多首要？關頭時刻那但是能保命的工具～
自行車頭盔的機關很简略，按外壳(PC 或PVC)與EPS (發泡聚苯乙烯 Expanded Polystyrene)的加工方法分為一體成型頭盔（In-mold）和非一體成型頭盔(Out mold)，此中EPS發泡层是骑行者在產生不测撞击時起到缓冲/吸取外部打击能量的一個很焦點的部件。頭盔庇护頭部免於危险的一個道理就是當遭到正面或侧面撞击後，頭盔首當其冲帮你挡掉了大部門的打击力，常常呈現的成果就是，頭盔决裂了，頭部没啥事或受损水平大大低落。（固然高速撞击不在會商范畴內）
國表里有太多的案例證實，helme痛風石溶解藥,t save my life! （頭盔救了我一命！）我不想在這里放一些太血腥的變乱現場，大師可以去知乎上搜“自行車頭盔真的没有需要嗎？”這篇問答，看看切身履历過變乱的人是怎样说的。
以是，頭是你本身的，戴不戴你本身说了算，可是小命要紧呐～
1）外观設計
半盔式的自行車頭盔的外观大要分3 大類：
公路車頭盔凡是没有帽檐，总體呈流線型設計的偏多，高端公路車盔可以做得很轻，好比Lazer, Specialized。公路車盔天然更合适公路車党。
山地車頭盔常常都带有可拆卸的帽檐，由於利用場景可能触及郊野森林，帽檐可以盖住不谨慎掉落的小树枝，挡點雨。部門山地車盔相對於公路車盔會显得更粗笨些，透風孔数也會設計得少一些，可是总體的包覆性會更强，出格是XC山地越野型的。
通勤盔型长得跟部門電动車頭盔有點像，造型更圆润，透風孔数较少，仇家部的包裹面积也更大，外洋不少品牌的通勤盔都做得很标致。前段時候刚出台的電动車新規一時把頭盔炒上了天，我感觉這種頭盔就很合适代替又粗笨又丢脸的電动車頭盔呀～
從左到右，别離是公路盔，山地盔，通勤盔
2）成型布局
自行車頭盔重要分2種布局，一體成型和非一體成型。
简略来讲，一體成型盔是将吸塑好的PC外壳跟EPS放入模具中一次性冲压成形，外壳與發泡是一個没有裂缝的总體，而非一體頭盔是将成型好的EPS發泡與PVC外壳手工粘胶组合在一块兒, 外壳與發泡之間可以看到很较着的裂缝。在某宝上，商家們喜好把非一體成型称為“仿一體”，显得出格機警的模样~
明显一體成型的頭盔本錢更高，总體强度也更高。有预算我建议直接pass掉非一體成型盔，選一體成型的。
3）平安认證
今朝國際通用的两個自行車頭盔平安认證尺度，一個是美國CPSC，另外一個欧盟CE EN 1078 认證。想要出口頭盔到美國，CPSC认證是跑不了的，出口欧盟或其他國度，大大都都认CE认證（個體國度有本身零丁的平安认證，比方澳洲和新西蘭是AS/NZS尺度）。頭盔的焦點测试指标之一就是抗打击性。以是若是你要在網上買頭盔，開宗明义第一句，先問問客服這個型号有無過美國或欧盟认證，若是有，安心買！（國產物牌并不太可能買到CPSC认證的盔型，出口企業為了過美标认證，凡是還要把已颠末了CE认證的型号分外增长EPS密度和厚度，從新搞一個美版，要否则過不了测试～～）
若是以上2種都没有，最少有過國标也是可以的。
至於某宝那些賣三四十块錢的自行車頭盔，你能让厂家不合错误這個頭盔脱手脚拿到國際认證陈述算我输～
4）頭型&頭围尺寸
-頭型
不少骑行老司機很是眼馋外洋的頭盔品牌比方Giro, Bell, Specialized, Kask，配色高档，外观設計一流，但常常是有錢買却戴不了。想不到吧？大都欧丽人的頭型實際上是先後狭长型的，而亚洲人的頭型整體偏圆，以是不少泰西品牌開辟出来的型号亚洲人都戴不了，由於夹雙方脑壳，戴久了束厄局促感很强。
（泰西、亚洲頭型區分 - 顶部视角）
以是選一個合适你頭型的型号很首要，你是Round圆頭就選雙方宽的盔型，比方OGK Kabuto(日本品牌) 這類；脑壳偏椭圆型的, 尽可能選擇泰西頭型盔，更贴合頭部。
-頭围尺寸
S，M，L是頭盔的3個比力常見的尺寸，每一個尺码都有一個范畴值，由於頭盔後部有尺寸調理器可供自由調解。
大要的尺寸范畴：（分歧品牌分歧型号范畴略有差别）
究竟结果是必要长時候顶在脑壳上的工具，頭盔重量天然是越轻越好。不外不少頭盔為了到达平安认證尺度，實在没法子把EPS做得太薄或低落密度，這自己也违反了頭盔的平安機能。
大都自行車頭盔重量范畴落在200g-300g 之間，能做到200克如下又包管平安性的， 很是少，由於這類盔型很磨练布局設計。若是你看到某款頭盔出格轻，200克摆布乃至如下，又是個不熟悉的杂牌，那你要警戒它的EPS强度和平安性！
6）透風孔数
透風孔数越多，你的脑壳就越風凉。固然這也會捐躯必定的頭盔强度。一般的公路車和山地車盔15-28個透風孔数是比力常見的。
7）尺寸調理器
頭盔的調理器位於頭盔後部，可让你自由調解尺寸直到摆荡脑壳的時辰不會松动。這里分享個筛選小技能：調理器的位置間隔頭盔边沿需留有必定空地，最少一指宽的模样，如许扭轉調理器會更便利。
此外，大都平凡的調理器只能靠旋钮摆布調解頭围，一些設計比力好的盔型，調理器可以上下垂直做高度調解，外洋品牌喜好把這個功效称為3D調解，還蛮形象的。上下調解的益處不言而喻，可让頭盔更好地按照每小我的頭型贴合後脑勺，佩带起来更恬静。
8）內衬 & 织带
大都頭盔內衬的質料都是耐洗的聚酯纤维，好點的會用到CoolMax的質料。
像下圖這類防虫網設計，不少頭盔城市采纳，出格是用在山地車頭盔上，算是個加分點，拆装更便利。 但公路車盔一般环境下不做防虫網內衬，影响破風機能～
關於织带，頭盔平安测试的此中一項就包含织带拉力测试，用以测试不测產生時织带断裂致使頭盔飞出去的可能性。说真话只要不是那種三四十块錢的頭盔，一般都過得去，咱們在選購的進程中留心织带是不是厚實便可以。高端盔型的织带常常會更厚實柔嫩亲肤，有些還會增长反光带的設計。比方下圖這類：
9）分外的布局設計
布局設計實在最轻易做噱頭的一個點，好比內置3D骨架，碳纤维衬片，MIPS頭颅仿生庇护體系 （瑞典人發現的一種摹拟大脑硬內膜的衬片，可让頭盔外壳相對於內层挪动，减轻脑部震动）等。
特别是MIPS體系，這几年國際頭部頭盔品牌彷佛都抢先恐後在出MIPS盔型，代價會比没有安装MIPS衬片的高一些。我去各大品牌網站扫了一眼，如今代價已降了不少了，比方Lazer 的一款公路盔Tonic官方订價只要79.99美金。之前刚出来的時辰，不少MIPS盔型代價广泛在150-250美金。海內据我所知有上MIPS防护體系的自行車頭盔品牌應當就ESSEN和GUB，订價也不算低。
自行車届實在有不少土豪，為了買設备不吝豪掷令媛的，哈哈哈哈。有想测驗考试MIPS防护體系的，無妨摔一個尝尝（呃，我的意思是買一個～）
顺带科普一下自行車頭盔的准确戴法：頭盔佩带以後，帽體底面要與地面连结程度状况。
常常看到路人把頭盔往上翘着带，常常碰着如许的我就會職業病似的盯着他看～～
若何准确佩带自行車頭盔（圖片来历收集，侵驅蚊艾條,删）
這里不举薦百元之內的頭盔，即使有些格局看起来酷酷的，但請信赖頭盔贵有贵的事理，保命的工具大師能多花點錢就多花點吧～
>>> ESSEN A85I| 138元 公路/山地盔
ESSEN家的頭盔都是自有工場出產，他們家的不少型号都是出口為主，以是品格最少是有保障的。也可能恰是由於常常给外洋品牌代工的缘由，鉴戒了一些花色設計直接上海內市場，很多配色看起来還蛮不错的。A85I這款是典范的亚洲盔型，一體成型，配色简约，138的代價很合适入門，品格也在線。
>>> GUB SS| 168元公路/山地盔
網友晒圖
GUB主做各種自行車配件，在海內自行車配件圈也算是小有名望，总體品格把控的還不错。流線型的設計和简约水标斑纹圖案，算是這款頭盔最大的外观設計亮點。我看到不少車友评论述，原本對100多块的頭盔没抱太大但愿，迁就買来用用，成果拿得手上還挺欣喜，很简便透氣，質感很不错。
不外56-62cm的均码設置说真话范畴有點大，更合适圆脑壳的男車友。若是你頭围小於56cm，就不要斟酌這款了。此外真的很想吐槽一下他們的美工，產物圖片远远没有展示出什物自己的質感，這個有點挥霍轉化率啊～
>>>PMT M12 | 145元 公路盔
PMT作為一個新兴國產物牌，這几年的風评一向很不错。頭盔質感、用料、乃至是包装都是比力居心的。M12這款也是宽頭围的設計，CE认證，加厚PC壳，上身结果也彻底不赖。说這款性價比高，估量没人會否决~
>>> ESSENC99 | 168元公路/山地盔
ESSEN的C99，我還蛮常常看到外洋的品牌用了這個模具。220g 的重量能經由過程欧盟认證，确切也是氣力担任，织带，調理器等细节設計也到位。男款女款配色選擇不少，哑光色更有質感，分M码和L码，53-56cm的M码很是合适女車友。
有预算的，無妨多加100块錢買骨架款，逼格满满。下圖這個哑光蓝粉深得我心呀，很合适标致的菇凉骑友們。想要拉女盆友入坑的，可以斟酌一下， 爱她就送她一個頭盔。[暗笑]
噢，不合错误，你仿佛没有女票~~~ （溜了溜了）
>>> 西骑者 YP0708078 | 208元 山地盔
West Biking這款在形状設計上還挺走心的，总體的包覆结果很好，底壳包边設計也加大了頭盔自己的强度。帽檐广大可拆卸，遮陽结果很好。
全部頭盔含帽檐净重362g, 實在戴久了會显得有得沉，但這類山地盔型强就强在更良好的庇护性。想要撸山頭的骑友，你值得具有。這家店有設置優惠券，券後才168，我感觉真是谷底價了~還送你頭盔防雨罩。
不外這款不太合适大圆脑壳，頭盔雙方收窄，偏泰西風，車友們記得下手前量量脑壳～～
>>> ESSENS160V | 268元 骑闯天路怀念版
ESSEN家這款S160V骑闯天路怀念版采纳了西藏五色風马旗的設計元素，涂装颜值深得我心，乃至放眼全線國產物牌，我都感觉這款涂装是比力亮眼的設計。
調理器，织带，扣具等配件仍然是同样的做工邃密。這款合适亚洲頭型，但頭盔雙方不算出格宽，M码56-60cm的頭围不少人均可以戴。
>>>闪電ALIGN II MIPS | 299元 休闲通勤盔
今天才發明闪電在中國區上市了一個新款ALIGN II MIPS， 299元買個大牌的MIPS頭盔，還要甚麼自行車啊啊啊~ （诶？不要自行車我還要啥頭盔...）
這款定位為休闲通勤風，戴在女模特頭上，搭配一身休闲服，确切是通勤風满满。這款是亚洲版，圆脑壳的也不消担忧佩带起来不恬静。這個價，網友都“批判”闪電不讲武德，哈哈哈~
若是你要選一款入門级MIPS盔，闪電299這款大要率错不了。
>>> 洛克兄弟 HC-58 | 298元破風公路盔
圖片来历收集，侵删
磁吸扣具
洛克兄弟（RockBros）這個牌子玩過自行車的車友應當都不目生，各類自行車配件包罗万象，固然不是自有工場，但凭仗壮大的供给链把控和產物設計，這几年稳居自行車配件范畴龙頭電商位置，行業口碑比力不错。
HC-58這款仍然是PC底壳包边設計，經典的破風造型每一個角度看着都很惬意。采纳了比力怪异的磁吸扣，可让你单手轻松解扣、搭扣，咔哒一声爽~ 此外3D型造型的調理器也是加分項，更贴合脑部。
>>> SPECIALIZED闪電 CHAMONIX MIPS | 399元休闲通勤盔
又是一個“真香“ 闪電盔！一样是带MIPS內衬的。闪電出品的頭盔有好几款都是嘴形風口設計，氛围流從額頭直灌頭尾。這個設計不晓得是否是太經典了，以致於很多多少海內品牌剽窃仿照成風～ [狗頭]
上面299元那款ALIGN出来以前，399這款作為闪電品牌的入門盔型，一向都是销冠。不外， 280克的重量略微有點重了咯~
>>> GIRO Trinity AF 亚洲版
GIRO是响铛铛的美國大品牌了，他們家的花色設計也一向深得我心。 Trinity自己也是Giro的热销經典款，汗青评價一向很不乱，镇洋兄弟家引入的這款是Trinity AF是專為亚洲頭型設計的格局，简便型設計，不夹頭，配色简约，喜好這個牌子的大可安心剁手。
>>> Cateye 尾燈頭盔 | 498元
C黑蒜頭,ATEYE是日本品牌，也是全世界精油推薦,着名的車燈、码表制造商，產物做工都比力精巧。這款尾燈頭盔，除总體的流線简约公路盔造型，它的磁吸式尾燈的观點我仍是比力喜好的。頭盔尾燈+車身尾燈，凹凸位两重警示，骑行平安更加。
比拟於海內，老外會比力器重頭盔上加個尾燈的設計。之前常常有客户會有這類定制需求。
這個尾燈也能够拆卸下来，用附带的挂钩燈夹扣在尾包或背包上，一燈多用，劃算~
>>> Sunrimoon TS-42 (Michael) | 公路盔
近来才發明Sunrimoon 這個新兴牌子，名望不大，但暗地里是东莞一家老牌頭盔制造商。若是你晓得Cigna這個牌子，大要就可以猜到是哪家工場了。（我發明這工場還挺成心思，注册了很多品牌~）
TS-42 我感觉最大的亮點在於花色設計，特别是金蘭粉這個配色，男女普适，爱了啊~ 我以前老感觉不少國產物牌审美不可，做出来的花色設計太平凡，但如今渐渐發明有些品牌已能做出比力有辨识度的設計了。國貨加油鸭~
這款的大码也只有255g，算很轻盈了。
>>> 德國UVEX i-vo | 公路山地两用盔 | 德國原装
UVEX是德邦本土的品牌，國際知名度也比力高。据我所知它家的頭盔都是德邦本土制造，没有在海內代加工。德國的做工品格，一贯比力严酷，加长進口流程，代價就上去了，但怎样说，質量仍是對得起代價的。i-vo這款也是包括了尾燈的嵌入設計，可以本身選配尾燈。多一點预算還可以買大帽檐設計的i-vo cc，當山地盔、通勤盔均可以，侧面颜值我感觉很赞！
讲真，德國在骑行平安方面的律例比不少國度都严酷，這個也能够體如今UVEX 頭盔的設計上。它家很多格局的頭盔，都是嵌入式尾燈設計。不外i-vo這款偏泰西頭型，建议選大一码采辦。
你們心心念的外洋大牌，隔着屏幕都感觉香（贵！）
>>> 闪電各系列高端盔型 | 1000-2000元不等
非要我评價一下？一個字，帅！二個字，真帅！！三個字，太TM帅了！！！并且這些高端系列的闪電盔都很是轻！颜值與恬静性并存。這几款都太經典了，不少國際車队城市用這几款頭盔。
土豪們，你們值得具有~
>>> Rudy Project-SPECTRUM公路盔
Rudy Project是意大利的牌子，與多個國際知名車队都有援助互助。Rudy Project Spectrum這款，超大的透風孔設計，炫酷的造型，戴上它你必定是整條街上最凉（靓）的仔，哈哈哈~
Rudy這款頭盔的設計感小我也很是喜好，独具一格。他們家其他款我感觉也都颇有辨识度，價位根基都是千元以上。
>>> Giro SYNTHE MIPS 限量車队版
各個配色都太美了啊！質感也是一流。這款自己也是不少國際名牌車队的御用盔。
大師可以去Giro 的美國官網上看下Giro SYNTHE MIPS這款的產物鼓吹视频，看完你就可以大白除品牌溢價，為甚麼它可以這麼值錢。
视频傳送門：Giro Synthe MIPS 自行車頭盔 - 建造流程
>>> 意大利KASK Protone 天空車队御用款
"卡死"的 Protone真的必要我先容嗎？？天空車队御用頭盔啊，吹爆啊~~~我如果不差錢我就買一個當怀念品啊，這玩意哪是個頭盔， 在我看来都快成艺術品了！ OMG，土豪請買它好嗎？哪一個色彩都的确不要太都雅！（此處哀求李佳琦耳鳴緩解膏,附體~~）
先容了那末多，劃下重點！
自行車頭盔尽可能選靠谱厂商出品的盔型，最最少的平安性要到位。每小我頭型纷歧样，車友們買以前必定要好好丈量本身的頭围尺寸，可以先買回来试頭围，分歧适再換。
-预算未几的，ESSEN， GUB， PMT等都是不错的選擇，闪電的入門盔也很香！
-想買個質感更佳，都雅拉風的，直接入手Giro，Rudy，闪電 等國際大牌，即能让你放心，又能知足你的逼格。土豪車友們請漠视以上举薦，直接下拉到最末尾的“土豪档位”！！
對了，頭盔一旦失事故摔過，必定必定不要再利用了！万万别心疼，由於它已完成為了它的任務！
最後，接待車友們在留言區继续探究你們最爱的盔型和品牌哟~
P.S. 關於自行車設备，我還收拾了自行車燈、码表、心率带等產物的選購攻略，感樂趣的無妨顺路走走哟~
===2022-3-19更新阐明===
PS. 列位看官，自行車頭盔這類工具雷同衣服，除最首要的庇护感化外仍是個装潢品。鉴於本文篇幅有限，每小我审美角度又分歧，我在這里没法子包括所有品牌。我仅從我的專業角度和审美先容部門我认為确切不错的型号，供大師参考。像大師在评论區提到的迪卡侬等，也不错。
有甚麼品牌型号想要一块兒探究的，很是接待大師留言呀～～
End.
PPS.一年一度的雙十一又来了，買買買以前記得先领红包呀！！！
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