车灯“粽”动员,细数那些令人记忆深刻的汽车尾灯
台甫鼎鼎的东洋战神大师都晓得吧，它的汗青也是车坛里的神话，就是这么一辆机能怪兽至今还保存着初期车型的原始车灯设计。固然，不是头灯，而是这个尾灯。从GTR R32起头，车尾灯就一向是四个圆形的炮筒设计。具有极高的辨识度，就像《头文字D》动漫里说的那样，即便在黑暗的深山里，若是火线的刹车灯是四个圆形的设计，那必定是GTR无疑了。
颠末这么多年的变革，GTR的车身造型早已大变样了，惟独稳定的仍是车尾那四个炮筒设计的尾灯。
福特 野马
野马作为美国国宝级肌肉车，在美国大片里的出镜率是至关的高，除前脸一向沿用的贯串式进气格栅造型外，车尾“三道杠”式纵置分列的尾灯也是其车型一向传承的设计。
这么多年的沉淀，这个“三道杠”式纵置尾灯只是在尺寸上有所变革。不外新一代野马的大灯设计我确切不敢阿谀，真的不如以前的车型都雅。
道奇 挑战者
同为美系肌肉车，挑战者的尾灯设计则和野马大不不异，但辨识度超高。
挑战者一向采纳贯串式尾灯设计，不外这个贯串尾灯是真的贯串式，涓滴没有其他过剩的设计。据那时的设计师说，其灵感来历于“适口可乐”的贴纸，那一抹赤色，最原始也最纯洁。
不外这项设计在14款车型以后就断了，尾部车标将这个贯串牙周病治療,式尾灯一分为二，造型上和以前的贯串式设计稍有区分，但变革不大，辨识度照旧很高。
凯迪拉克 全系
凯迪拉克的车灯设计说话一向都很简略粗鲁，就像咱们写字时讲求的横平竖直似的。
凯迪拉克全系车型一向采纳纵置尾灯，非论凯雷德仍是CT6都是这个造型，没有过剩的润饰。
看似不异并不同，能把简略的设计做的不简略，凯迪拉克的纵置尾灯也算是车圈里标新立异的造型设计。昔时CTS的尾灯，那可真是300米开外也能一眼认出这是大凯迪。
实在这类传承设计更多貨運,的是为了持续品牌独有的设计说话，和如今的“套娃”设计截然分歧。除以上这几款外，另有几个使人影象深入的尾灯。好比下面几款
沃尔沃，肩形尾灯
兰博基尼 Y形尾灯
美丽 狮爪尾灯
林肯 贯串式尾灯
最后一张图，你能猜出它们都是甚么车吗？一点都不难。
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