2020年首月中国汽车销售194.1万辆,新能源车产销腰斩

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文 | 潘昱辰 编纂 | 徐喆

在持续两年呈现整年销量下滑后，2020年头，中国汽车行业又受到新型冠状病毒肺炎疫情的残虐。但是，这场疫情对付期待苏醒的中国车市会组成怎么的本色影响，今朝还没有人可以或许举行正确的展望。

在此布景下，2月13日，中国汽车工业协会举办1月信息公布会。按照中汽协会重点企业团体统计数据估计，2020年1月，中国汽车产销别离完成178.3万辆和194.1万辆，环比别离降低33.5%和27.0%，同比别离降低24.6%和18.0%。此中，新能源汽车产销估计别离完成4.0万辆和4.4万辆，同比别离降低55.4%和54.4%。

中新竹汽車借款, 汽协认为，本年春节假期在1月，全月有用事情日比客岁削减，是当月汽车产销下滑的重要缘由，于1月下旬在天下范畴暴发的疫情影响与假期根基重合。但新冠疫情对包含汽车行立塑溶脂,业在内的中国经济的短时间影响，会大于17年前的非典。

彼时，中国汽车财产体量仅如今的1/6。


1月中国汽车预估销量

“断奶”半年，新能源车产销腰斩

值得一提的是，中汽协颁布的数据仅为展望。截至今朝，大都车企仍未对外颁布1月产销数据。在今朝已颁布信息的重要车企中，日产、长城、比亚迪、北汽新能源、蔚来等1月均比客岁同期呈现了跨越10%的下滑。

另外一方面，自2019年6月新能源汽车补助退坡以来，中国新能源汽车的产销量急剧下滑，并终极致使2019年整年新能源汽车初次呈现负增加。而按照中汽协展望，在2020年1月，新能源汽车销量进一步滑坡至4.4万辆，同比下滑54.4%，是2018年3月以来的新低，也创下自2019年7月补助退坡以来的最大跌幅。此中乘用车销量为3.9万辆，同比降低达54.5%。

1月中国新能源汽车预估销量

而作为海内新能源车企代表的比亚迪，其1月新能源车销量仅为7133辆，同比大跌75.12%；北汽新能源1月销量为2006辆，同比大跌55.54%；造车新权势蔚来颁布的数据显示，其1月共交付1598辆，销量同比降低11.5%。

另外一方面，疫情的来袭，对付生齿密集的一二线都会等重要新能源汽车增量市场也会组成显著冲击。为阻拦新能源汽车市场进一步萎缩，本年1月，工信部颁布发表2020年新能源汽车补助将不会彻底退坡。2月10日，工信部又公布《关于点窜<新能源汽车出产企业及产物准入办理划定>的决议(收罗定见稿)》，将对企业的“设计开辟能力”的审查请求取缔，新增对企业“技能保障能力”的请求，并公然采集定见。

疫情影响会大于非典

别的，从1月下旬起头，新型冠状病毒肺炎疫情起头在天下范畴内暴发。此中，汽车年产量到达天下的8%-9%的湖北省也是疫情最为紧张的地域。中汽协暗示，因为疫情暴发的时代正值春节假期的起头，因此对付1月汽车市场的产销影响不大。

但整体而言，本次疫情对中国经济的短时间影响会大于2003年的非典，对原本处于调解期的汽车行业影响愈甚。




详细来看，对付消费者而言，疫情直接减弱了其购车需乞降消费能力；对付汽车企业而言，不但出产进度受阻，其应答尺度律例的难度也随之大幅加重。别的，中小企业的资金链断裂隐患进一步加大，同时汽车出口也变得加倍坚苦。

按照中汽协的预判，疫情将对本年第一季度的运行环境影响庞大，行业产销量将会呈现较大幅度的降低；在疫情竣事后，按捺的消费需求会在短时间内获得开獨立筒床墊,释，并迎来一波短暂的消费岑岭。对付整年汽车，中汽协展望将呈现前低后高的走势，但整年汽车行业成长情势仍不容乐观。

中汽协展望月度汽车市场增速走势

汽车企业的“危”与“机”

虽然处境艰巨，但使人欣慰的是，重要汽车企业仍对峙实行社会责任，经由过程捐增资金、医疗物质，供给抗疫用车、转产口罩、消毒剂等医疗用品的情势，为打赢这场没有硝烟的“全民战役”进献气力。

另外一方面，近期中心、各地当局也接踵出台经济保障政策，必定水平上有助于企业走出窘境。中汽协暗示，行业企业深信疫情给经济带来的是短时间打击，不会扭转持久不乱成长的态势，中国经济增加的根基面还将连结，这对汽车行业成长极为首要。

截止2月12日，今朝海内183个整车出产基地中，已有59个基地起头复工出产。在全数出产基地中，有43.7%的工场于2月10日-2月16日复工，还有39.3%的字幕機,工场将于2月17日-23日时代复工。

中汽协认为，客观来看，受疫情影响，住民对大众出行的不平安性的担心也在上升，跟着疫情的逐步竣事，对鞭策小我初次购车需求的开释也有所助益。别的，这也是加快汽车财产款式优化调解的一次契机。