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國內早已淘汰的28自行車,如今是非洲富二代的身份象征

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發表於 2024-3-8 16:11:58 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
作為曾的自行車王國,有几多中國人是坐在怙恃的自行車後坐垫上长大的——除偶然被夹到脚,没甚麼大错误。

阿谁時辰,谁家若是有辆“凤凰”或“飞鸽”自行車,就很了不得了。特别是28大杠,以超大的車轮,高峻的車身,极具標记的大横梁俘获一代人,一個扫堂腿才能骑上去,贼拉風。

跟着我國的經濟成长和科技前進,自行車不是在家里落灰就是摆在咖啡馆當文艺古玩,車库里早就换上轿車。

不外在海內早就镌汰的28大杠,在現在的非洲,不但成為了出行的首要交通东西,更是财產的意味。哪家院子里停着一辆28大杠,跟開宝马奔跑没啥區分。

28大杠走红非洲

當非洲老哥骑着28大杠從山顶滑下的時辰,速率轻松甩過同業的小汽車。他人烧的機油,他们烧的是纯洁卡路里。

上山的時辰,他们捉住途經的大卡車搭顺風車,連脚踩的气力都抗皺眼霜,省了。固然刮傷修復劑,了,技能欠好的不建议等闲测驗考试,轻易翻車。

如果在路上看到哪家小朋侪骑着28大杠,不消猜疑,妥妥的富二代一枚。一辆28大杠在非洲的售價在1000元摆布,抵得上平凡人3-4個月的收入。能買得起28大杠的,要末是富二代,要末是自行車運貨人。

〓 村长的兒子用28大杠運砖建房

有的公司乃至會把28大杠當做年關奖發,當得奖小伙推着自行車下去的時辰,迎接他们的是女孩子们的围觀和喝彩。

28大杠的走红,離不開坚固不容易破的質料和高座椅的人工學設計,等闲征服手长脚长的非洲兄弟们。

在自行車4S店喜提“大奔”後,下一項事情就是给車美容,甚麼漆面處置、豹纹車座、喇叭大燈样样不克不及少,磨练車主和4S店老板想象力的時刻到了。

最多见的就是把國旗的配色反應到車身上,插上两面國旗,别提有多拉風。

〓 布拉迪國旗

只要你想,Nike牌也不在话下。保時捷、丰田,甚麼標记都能画。

除自带全景天窗,還能涂上蓝天白云,骑上它唱一曲“爱就像蓝天白云、晴空万里,忽然狂風雨”。

格瓦拉到死都没想到,本身的头像會挂在自行車挡泥板上。

洞洞鞋搭配花坐垫。再立上表达本身個性的牙齒美容, 署名“City Boys(都會男孩们)”,垂手可得成為全村最靓的仔。

星星車头,摆布两個手電筒做車燈,車头還装了後视镜,谁看了不赞叹一句:講求。

運香蕉、當“的士”

28大扛的另類打開方法

因為非洲90%以上的人都從事农業勾當,以是每當丰登運输食粮的季候,28大杠就會阐扬庞大的感化。

自行車失眠治療噴霧,運貨人一天能赚3—5美元(约合人民币19-32元),固然赚的未几,却可以或许赡养一家人,是以不少非洲小伙都選擇這類創業方法。

特别长短洲盛產香蕉,人们把香蕉制成酒再举行销售。從香蕉园到加工场的山路,門路高卑,成為了不少人的困扰,但自從有了28大杠,能承载至多400斤的香蕉,讓一眾非洲老哥们没必要再赤着脚奔走在路上。

试想一下,你骑着自行車,後面放着两袋大米,骑行鄙人坡路上,一不谨慎就會被惯性甩出標致的世界,只好按着刹車步步惊心。可是咱们的非洲老哥,毫不等闲向速率垂头,不捏刹車是這群人對灭亡竖起的中指。

调解坐姿、把紧龙头、低落重心,垂头俯冲,随風奔驰自由是標的目的。

下坡一時爽,上坡骑不動怎样辦?因而,一個特别职業應運而生:职業推車帮忙。在布隆迪,推車手每帮人推一次車,便可以赚到10布隆迪法郎(0.04元人民币)。

除农作物,28大扛還可以用来運糊口用品,家具大件。

工地運砖必不成少,摞砖头的确是骑28大扛的另外一門艺術。

只有非洲老哥,才能在均衡重量和修建學艺術上,發生成就。

還可以做活動洗衣車,带上大桶去他人家里收衣服,倒上洗衣液,踩起脚踏板,自带人工滚筒洗衣结果,這個項目王多鱼看了必投。

除载貨,自行車最遍及的用處固然是载人,因而自行車的士出生了。在卢旺达的自行車的士,几近都是中國入口車,每千米收费100卢娛樂城,旺达法郎,至關于人民币8毛,本地人親热的称這類車為:“包达”。

〓 卢旺达首都基加利,穿戴马甲的自行車“司機”在拉搭客

在客運站某人群熙攘的路口,自行車車夫要末聚在一块兒闲谈等買賣上門,要末飞快地行驶在路邊,後車座上载着身穿正装、刚放工的人员;或是度量小孩、采購返来的主妇。

在人多地少、赋闲率高的卢旺达,當自行車車夫是一個門坎低,自由度高的职業,均匀天天能挣到3000卢旺达法郎(约合23元人民币)。

這些“司機”穿戴禮服马甲,背面寫着“出租車”公司名、運营區域和编号,骑着@装%37f1z%潢得艳%H3Sj3%丽@亮丽的28大扛,車头上還印着凤凰的標记。

“司機”们天天不绝地骑車,有人空想着有一天成為职業赛車手,此中一位叫內森·别克森的男人做到了。他把車骑到奥運會赛场上,加入了里约奥運會山地自行車項目。

愈来愈多的非洲人買得上中國自行車

在Lazada等东南亚電商平台,永恒、凤凰、飞鸽等中國自行車也很抢手。在阿里巴巴國際站,28大扛可以低至三四百元,愈来愈多的非洲人買得上車。

靠自行車赚了錢的小老板,有闲錢的话會多買几辆自行車,然後出租给没錢買車的人,天天收點“份兒錢”。

在马拉维,有個黑人老板,開了一個自行車泊車场。骑車過来做買賣的人,可以把車停在這里,不限時候,每辆大肚杯水壺,車收100夸查(人民币1元)。

〓 素材来自《我去看世界》由sao记载片團队建造。

同時他又在門口開了個补缀铺,在車棚前摆個小桌,賣本地人爱吃的膨化食物。這麼一間小小的車棚,做了三種買賣。

有一辆极新標致的28大扛,象征着可能娶到標致的媳妇,同時载两個妹子不在话下。

象征着孩子不消天天气喘嘘嘘赶到黉舍,有充實的精神可以進修,可以或许在入夜前抵家,有時候跟火伴们顽耍,也有時候完成功课。

自行車不但是本地人身份的意味,另有可能作為傳家宝傳给下一代。本地人很是爱惜本身的車,經常能看到他们把車推到四周的河滨當真洗濯,用牙刷刷清洁链条,调养轮胎。

不外,非洲另有很多贫困後進的屯子,很多贫民尚在温饱線上挣扎,更不消說買自行車提高糊口質量了。他们發現了一種木制的自行車,只有去做比力首要的事變或是必要搬運很重的工具時,才舍得利用。

在村落泥泞的門路上,常常能看到非洲人推着自行車,因為必要装载的貨品其實是太多,比成年男性的身高還要高的多,两小我费劲推着自行車前行,還不克不及讓貨品倒下。

非洲打工人都這麼尽力了,你另有甚麼資历偷懒?
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