台灣自行車用品製造廠論壇

 找回密碼
 立即註冊
搜索
熱搜: 活動 交友 discuz
查看: 284|回復: 0

深圳將迎來地鐵列車“高富帥” 時速120公裡

[複製鏈接]

1348

主題

1352

帖子

4133

積分

管理員

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

積分
4133
發表於 2019-9-9 13:05:29 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
機場專用車廂設有大件行李寄存架。

百家樂撲克遊戲, 7月4日,隨著一聲響亮的鳴笛,外表噴涂絳紫色采帶的地鐵11號線首列車在湖南株洲下線。除外表更美觀外,列車设置装备摆设也更先進,是國內首列時速120公裡、由8節車廂組成的地鐵車輛,成為地鐵列車家属中的“高富帥”。列車將於9月尾抵達深圳進行調試,来岁6月尾正式為市民服務。

        外表噴涂絳紫色采帶,市樹市花裝飾車燈

軌道三期工程建設穩步推進,地鐵列車也在按計劃生產制造。經過將近18個月的研發設計和生產制造,7月4日上午,地鐵11號線首列車在中國中車株洲機車公司正式下線表态。記者現場看到,列車車頭最顯眼的是綠色的深圳地鐵Logo和紅色的車頭燈,車輛外表依舊是白色,可是車身側面噴涂有絳紫色采帶。

深圳地鐵集團建設總部系統設備中间副經理林鋼暗示,地鐵11號線列車外觀造型沿用深圳地鐵車輛的經典形態,“前臉”造型飽滿高耸,色采素雅潔淨。“車燈的造型很是特別,靈感源於深圳市樹荔枝樹和市花?杜鵑,鳳眼頭罩燈搭配絢麗弧形的LED燈帶,給人以鼎新創新、奮發向上的感覺。”

        八節車廂中前兩節是機場專用車廂

與以往地鐵列車採用3節或6節編組分歧,地鐵11號線列車採用超大的8節編組A型車,此中6節編組為平凡車廂,2節為機場專用車廂,整列車最大的載客量達2564人。

走進地鐵11號線首列車1號車廂,記者看到與現有地鐵列車彻底纷歧樣的設計。林鋼告訴記者,地鐵11號線全長50多公裡,為適應超長距離乘車的舒適性和前去機場搭客的必要,列車頭兩節為機場專用車廂,開創了國內地鐵車輛設計的先河。

記者看到,機場專用車廂座椅橫向設置,每排4個坐位,分歧於現有5條地鐵線路的列車坐位設置,更像高鐵坐位設置,紅色的外衣搭配白色的枕巾,坐上去很是舒適。列車天花板設置也是別具匠心,LED燈光營造出藍天白雲的结果,藍色的燈光打在地板上,地板上像是出现點點水花,給人一種回歸天然的感覺。為了便利前去機場的搭客安排行李,前兩節車廂還專門設置了大件行李寄存架,坐位底下也預留空間寄存小件行李。第三節至第八節車廂是平凡車廂,坐位設置和現有的列車一樣,可是空間结构加倍寬敞豁亮。

        時速120公裡,從福田到機場隻新竹借款,要30分鐘

列車最前端是司機室,司機事情台上布滿各種按鈕和手柄,兩塊屏幕顯示列車實時運行數據。記者在司機室的頂端看到,明確標注“最高速率120km?h”。

據领会,一般地鐵列車的速率等級為80公裡、100公裡及120公裡,地鐵11號線列車的設計時速與運營時速均可達到120公裡。中車株機公司董事長周清和暗示,深圳地鐵11號線列車是國內首列時速120公裡、8節車廂編組的地鐵列車,領跑都会軌道交通車輛。深圳地鐵集團總經理肖民則暗示,地鐵11號線定位為機場快線和都会干線,120公裡的時速可以確保從福田中间區30分鐘到達機場。

林鋼告訴記者,地鐵11號線列車有全新的牽引系統和剎車系統來確保高速運行時的平安,“項目歷經設計聯絡、技術審查、施工審查、重要部件檢查、列車組裝及調試等環節,技術人員共討論問題1200多項,設計並審查圖紙2000多份,從宏觀到細節全方位把控。”

        人道化設計

低噪音:採取多項办法低落噪音,120km/h運營時,車內噪音值比平凡80km/h列車低2dB(分貝)摆布。

遮光窗帘:機場專用車每個窗戶設有高檔遮陽帘,以保証列車在高架段運行時,減弱陽光對車內搭客的影響。

緊急通風窗:列車車窗設計也更科學,部门車窗頂部設有緊急通風窗,當列車發生緊急停車時,市民可以手動打開通風窗。

動態顯示系統:採用長條高清LCD顯示屏、動畫式圖形傳輸與顯示技術,使搭客看到的信息重生動更周全更清楚。

愛心座椅:每節車廂都設有愛心座椅,供白叟、殘疾人、抱嬰搭客和孕婦利用,並用醒目标黃色標示,車廂上方還貼有溫馨提醒。(記者 徐興東 通訊員 陳為 文/圖)

        相關新聞

        11號線票價正在钻研

乘坐機場專用車廂的搭客或需購買行李票

作為首條快速地鐵和機場快線,11號線票價若何確定,票價會不會高?

深圳市軌道交通建設指揮部副總指揮趙鵬林在接管記者採訪時暗示,地鐵11號線票價正在钻研中,機場專用車廂票價會高於平凡車廂,“依照現有的地鐵票價办理規定,攜帶大件行李乘坐地鐵必要購買行李票,也就是說乘坐機場專用車廂的搭客必要購買一張行李票。”

        33列地鐵花了20.46億

開通早期最少15列車上線服務

地鐵11號線列車8節車廂採用了不少新的設計,那麼造價會不會很高?

記者從地鐵集團领会到,地鐵11號線早期共配列車33列(264輛),合同金額總計為20.46億元。以此來計算,每列車均匀造價為6200萬元,每節(輛)車的均匀造價為775萬元。據领会,傳統的地鐵A型列車均匀每節造價為七八百萬元,這象征著地鐵11號線列車造價在公道范圍以內。

據介紹,11號線首列車將於9月尾前運至深圳調試,来岁6月尾前交付利用。開通早期最少有15乳膠手套, 列車上線運行。地鐵11號線工程師王平豪介紹,11號線所有列車運達深圳后,將停放在鬆崗車輛段。(記者 徐興東)
回復

使用道具 舉報

您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 立即註冊

本版積分規則

Archiver|手機版|小黑屋|台灣自行車用品製造廠論壇  

鐵皮屋, 高雄當舖, 高雄機車借款, 字幕機, 電視牆, 燈具, 字幕機, 亮化工程, 堆高機, 宜蘭民宿 台中搬家, 禮品, 贈品, 印章, 借款, 借錢, 借貸, 台北植牙, 牙冠增長術, 住宅用火災警報器, 未上市中壢當鋪, 中壢汽車借款, 中壢機車借款, 楊梅當鋪, 平鎮當鋪, 被動元件, 電感器, 租車, 電視牆, 降頭, 斬桃花, 氣密窗, 台中汽車借款, 台中機車借款, 台中當舖, 真人骰寶, 幸運飛艇技巧, 高雄借錢, 高雄當舖, 紫錐花, 咖啡酸衍生物, 信用卡換現金, 隆乳, 台中搬家公司, 放大鏡, 台北汽車借款, 台北當舖, 台北借款, 澎湖民宿推薦, 澎湖民宿, 新德曼, 蕾舒翠, 票貼, 支票借款, 沙發修理, 沙發, YKS沙發, 未上市, 新莊當舖, 空壓機, 新竹汽車借款, 台中機車借款, 嘉義當舖, 雙人床墊, 布沙發, 稻城亞丁旅遊, 寧夏旅遊, 北疆旅遊, 絲路旅遊,

GMT+8, 2020-12-6 06:44 , Processed in 0.161828 second(s), 5 queries , File On.

Powered by Discuz! X3.3

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回復 返回頂部 返回列表