京东将打造国内首个汽车服务市场全产业链一体化平台

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据统计，中国的汽车保有量已跨越2亿辆，并仍连结着快速增加的势头，与之相随的是汽车办事市场的繁华和膨胀。但行业原本的信息壁垒和介入方紊乱零星的状态制约了办事品格和办事效力，已不足以知足消费者日趋增加的多元化需求。

11月1日，京东公布汽车无界办事计谋，在汽车用品营业根本长进军B2B范畴，完全买通汽车后市场品牌商、经销商、维修方、消费者之间的全财产链条。

京东团体副总裁、京东商城居家糊口奇迹部总裁辛利军暗示，下一个10年到20年，第四次零售革命将鞭策“无界零售”期间的到来，本钱、效力、体验都将实现进级，京东汽车无界办事计谋将通太重构货流和信息流买通汽车后市场B2B2C链条，赋能上下流，重组财产布局。而京东也将打造出海内首个汽车后办事市场全财产链“一体化”平台。

汽车后市场空间庞大，但信息壁垒及技能缺失导致行业本钱高，效力低。

在发财国度成熟的汽车财产链中，汽车后市场占比凡是能到达50%-60%，而我国今朝只占10%摆布。凡是，汽车后市场需求与车龄有着紧密亲密瓜葛，车龄超3年，售后需求起头增长，车龄到达 6 年后，汽车维修等后市场需求到达最高。数据显示，截至2017年6月，我国跨越2亿的汽车保有量中，均匀车龄已靠近5年。

庞大的市场空间吸引了浩繁商家涉足。行业统计数据显示，在4S店系统以外，今朝市场上共有跨越40万家汽车维修办事店，数目上远超需求，但此中，具有二级以上天资的汽车维修店不足十分之一，办事质量上远未到达消费者请求。与此同时，多余的办事力又造成剧烈的行业竞争，在高获客本钱下商家更难谈品牌性，终极堕入到成长窘境中。

京东汽车用品卖力人唐诣深暗示，汽车用品的选购必要必定的专业性，对付平凡消费者来讲门坎较高，加上市场上海量的维修店让人难以分辨办事程度，消费者面对着无从下手的逆境。
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对付行业而言，一方面，繁杂的分销层级和零星的市场贩卖让品牌厂商难以正确把握产物贩卖环境，增加压力下盲目定制的出产目美丽使基层经销商层层压货。但是，就在汽车配件经销商、分销商面对库存问题时，补缀厂却由于找不到配件让车主苦等数月……是以，行业本钱居高不下。

深耕多时，完美“商品+办事”一站购系统，年内再上线“调养套餐”及“京东办事门店”
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从2012年起头，京东便涉足汽车用品范畴，现在已与跨越5000个品牌互助，包含维修调养、车载电器、美容干净、汽车装潢等多个品类，为消费者供给海量的高品格商品。2014年京东汽车用品上线“车管家”体系，今朝已包括28000+车型，可以完成近10万个零配件的相干匹配。消费者只需输入本身的车型信息，便可主动匹配举荐合用的相干产物，直接低落了汽车用品选购的门坎。本年，京东又上线了一支汽车用品专属客服团队，这些具有专业常识的客服可觉得消费者供给一对一的帮忙和引导，解决各种问题。

别的，汽车用品是一个商品与办事强联系关系的品类，从消费场景来说，不少时辰消费者的需求其实不是简略的采办汽车用品，而是改换、安装响应的产物。

因而，京东汽车用品打造了“商品+办事”一站式采办的消费体验。消费者在京东采办商品的同时便可选择就近或便利的门店的安装办事，发货到店，预约安装。本年以来，京东汽车用品已与德国马牌、3M、凯驰、博世、帆船等浩繁知名汽车用品品牌告竣计谋互助，在丰硕商品品类的同时结合品牌的线下办事收集继续加强线下办事能力。据唐诣深先容，截至今朝，京东汽车用品已在天下范畴内与跨越30000家门店达成为了互助。

这次计谋公布会上，京东汽车用品颁布发表对“商品+办事”系统再做进级，将在年内推出“京东调养套餐”和“京东办事门店”。车主将可以按照本身的行驶频率选择一年内分歧调养次数的套餐，除代价实酵素食品，惠产物尺度外，还可以作为礼物奉送。别的，本年双11时代，京东汽车用品也将继续环抱“商品+办事”推出各种勾当，在采办京东自营的轮胎、机油、刹车、滤清器、行车记实仪等必要安装的产物时可享受线下免费安装的优惠。

春节前，消费者另有望看到京东品牌标识的汽车办事门店问世，这些门店经由过程京东尺度严酷筛选审核后面世。唐诣深暗示，京东汽车办事门店不会寻求数目，加倍注意质量，“京东会从产物、办理系统、办事能力等多方面向门店供给支撑”。

进军B2B范畴，买通汽车后市场全财产链条，消费者可为爱车建天下通用&ldquo屏東房屋二胎, ;病历本”

深耕汽车用品B2C范畴多时后，在本次公布会上，京东颁布发表正式进军汽车后市场B2B范畴。京东汽车后 营业卖力人庆岩暗示，B2B营业会在新技能根本上重构货流和信息流，与京东互助的品牌商、经销商、维修方都将实现出产端能力与消费端需求的直接链接，从而低落产物畅通的滞后性，优化库存周转率。京东将会对品牌商、代办署理商和维修方周全开放供给链整合能力，技能能力及物流能力。“在京东打造的新的财产链中，品牌商、经销商和维修店将迎来互联网化运营，将来，消费者可觉得爱车创建‘病历本’，体系内的所有门店通用，便利对爱车举行维修调养”。

中国汽车维修行业协会常务副秘书长王逢玲暗示：“跟着互联网成长、信息获得速率加速、和市场培养周期收缩，中国汽车消费者对行业领会加深，同时供应端所供给的汽车办事市场办事内容及渠道也逐步多样化。传统4S店自己固化的办事和产物模式，已不足以知足消费者多样化需求。加上政策鼓动勉励，各层级的自力后市场鼓起，汽车办事市场介入者浩繁。如许以知足老苍生就近就便、个性化、多样化的需求，具备贸易魁首级的京东团体进入汽车办事市场就显得尤其首要。京东的正品畅通理念已被消费者遍及的认同和接管，京东的不少贸易理念和贸易模式可以复制到汽车办事市场”。

无界汽车办事计谋下，京东将经由过程周全、范围、透明的信息体系重组财产布局，买通汽车后办事市场B2B2C的链条，终极优化供给链和渠道的资本设置装备摆设。

京东团体董事局主席兼首席履行官刘强东暗示，第四次零售革命扭转的不是零售，而是零售的根本举措措施。零售的根本举措措施将变得极为可塑化、智能化和协夹杂，鞭策“无界零售”期间的到来，实现本钱、效力、体验的进级。将来零售生态将是共生、互生、再生。品牌商和零售企业只必要聚焦在本身最长于的事变上，比方将产物做到极致、将场景（体验）运营到极致，然后将其他环节交给零售根本举措措施的办事商，构成整体的最好解决方案。而京东致力于成为将来零售根本举措措施的办事商，经由过程变得加倍开放，向社会供给“零售即办事（Retail as a Service,RaaS）”的解决方案。