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本报驻台北特约记者 崔明轩
全世界最大电子产物代工企业台湾鸿海团体在美国“狂撒”100亿美元投资让人赞叹不已，尔后续巨额投资将在美国开辟纯电动汽车的动静，在行业内激发遍及存眷。据《日本经济消息》5日报导，鸿海团体以寻求低本钱出产来主导IT产物贬价，在美投资可能鞭策纯电动汽车寵物用品推薦,的周全普及。
百亿投资只是方才起头
鸿海董事长郭台铭颁布发表在美国威斯康星州创建先辈液晶面板制造工场后，又被表露其在密歇根州也规划投资，而且还有深意。
据《日本经济消息》报导，郭台铭此前在鸿海旗下的富士康深圳总部与美国密歇根州州长斯奈德漫谈了近2个小时。郭台铭称，美国投资才方才日本藤素,起头，“咱们必定会和密歇根互助下一代汽车技能，好比车联网和无人驾驶”。鸿海还规划与2016年收购的夏普互助，在美国扶植中小型液晶面板工场，就是想充实操纵夏普的技能能力，在美国修建汽车电子零件产物供应网。
美国密歇根州底特律处所媒体流露，鸿海选定位于该州奥克兰县两个据点举行投资，面积各为154英亩（约合62.3公顷）和515英亩（208.4公顷）。有阐发称，密歇根州有杰出的汽车工业经济根本，也是“汽车之都”底特律地点地，郭台铭无疑是想把该州的无人驾驶技能吸取过来，把富士康紧密磨具、主动化装备带曩昔。
并不是姑且起意
台湾“中心社”称，选择密歇根州与鸿海团体对准汽车主动驾驶技能研发、开辟将来主动汽车市场有关，由于该州是美国三大汽车公司出产基地，汽车出产和研发前提优胜。
香港东方日报网称，借助智妙手机等电子产物的代工出产，鸿海曾实现快速增加，但因为最大客户美国苹果公司增加放缓，寻觅新的增加范畴成为鸿海当务之急，而被认为是增加火车头之一的恰是汽车营业。
《日本经济消息》称，纯电动车布局简略，只要将电池、马达和车身组装起来便可，出产技能门坎较低。进入纯电动汽车范畴，其实不是郭台铭的姑且起意。google、苹果等与鸿海瓜葛紧密亲密的美国IT巨擘纷繁致力于纯电动汽车市场，鸿海认为这是一个良机。有动静称，郭台铭本人就有一辆美国特斯拉的纯电动汽车，鸿海为其出产发念头罩等零部件。
出产难度不小
鸿海最先涉足汽车营业是在2005年，那时收购了台湾的零部件厂商。2013年，鸿海整合汽车电子零件产物部分，新设了一个营业群。2014年年末，鸿海颁布发表经由过程子公司向中国大型高级车贩卖商调和汽车控股出资约6.1亿港元，成为第二大股东。调北京賽車技巧,和汽车是香港上市企业，在内地约有50个地址营运展厅等。除经销德国宝马等品牌外，还为美国纯电动车企业特斯拉供给售后办事。有阐发认为，鸿海联袂调和汽车的用意是堆集高级车办事的履历。
2失眠貼片,015年，郭台铭又与腾讯控股等在纯电动汽车的研发方面开展互助。本年3月，鸿海颁布发表向纯电动汽车电池制造商中国宁德期间新能源科技公司出资。不外，这些都重要在中国大陆地域举行。至于加快在美国投资，香港《南华早报》称，郭台铭此前接管媒体采访时曾暗示，“美国汽车开辟仍比中国先辈”。
鸿海的新动向遭到很多存眷。有汽车业内助士阐发称，若是纯电动汽车实现普及，代价和品格将成为竞争焦点，鸿海估计将经由过程纯电动汽车再次获得在小我电脑和智妙手机上的乐成，有可能摆荡汽车财产多年来培养的汽车制造和代价系统。
不外岛内阐发称，出产汽车比拟智妙手机的难度更高，配备发念头的汽车零部件数到达两三万个，据日本经济财产省统计，纯电动车的零部件数约为其2/3，但也至关于苹果智妙手机iPhone 6零部件数目的10倍以上。别的，还将面对整车产生变乱时的诉讼危害等。是以，对付鸿海进入与今朝彻底分歧范畴的汽车财产，外界一部门概念彷佛正冷眼对待。▲ |
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發表於 2020-10-10 13:51:58
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