标配LED大燈+8英寸大屏 别克又一SUV降價求量

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都说如今的别克車，不给三五万优惠根基上没人买，造成这個場合排場的缘由重要仍高雄免留車，是多年前别克死力吹嘘的三缸發念头，害惨了本身，讓品牌價值大幅度缩水。好比曾风行一时的昂科拉，搭载1.4T的时代仍是很受消费者接待的，用料做工扎实、驾驶质感超卓，关头还省油。

如今的昂科拉更标致、更大气了，但改换了1.0T/1.3T三缸發念头，被网友骂惨了，销量直线下滑，不得已在12.59-15糖尿病保健食品,.59万引导價根本上，给出了2.6万优惠，起步價跌破9万元仍然没有挽回几多市場，实在三缸不成怕，平常利用跟四缸无差别，除非是高度敏感型車主。

固然是两台三缸機，但其機能不成小觑，1.0T最大功率92kw(1失眠貼,25ps)，峰值扭矩180Nm，匹配6AT变速箱实现百千米5.5L的经济油耗；1.3T更刁悍，最大121kw(175ps)/240Nm，匹配CVT变速箱实现8.9秒破百和5.8L的经济油耗。理性来讲，这两套動力总成靠得住性都没有问题，三缸機所谓的發抖或噪音，除非你决心去感觉，在起步或急加快时代會有提现，其他状况下與四缸无异。

昂科拉改款後設置装备摆設程度更高了，标配電子驻車、胎压显示、先後8個平安气囊、雷达、上坡辅助和主動驻車等平安功效，高配还會分外增长車道偏离预警、車道连结辅助、并线辅助和自動刹車体系，而代價在12万多，至关给力的平安防护水准。

昂科拉除平安配备齐备外，恬静性設置装备摆設也很是超卓，标配3.5英寸仪表盘、8英寸触控式液晶屏（带导航、路况信息显示、手機互联映照、ota進级等）、先後排4個usb接口、後排座椅按比例放倒、LED日行燈+远近光、全車窗一键起落、電動调理後视镜带加热功效等，连系丐版不到9万的代價，可以说至关实惠，已彻底無死角馬桶刷,看齐乃至超出部門紧凑级SUV的水准了。

中高配分外增长：主動空调、後排隐私玻璃、皮/翻毛皮混搭座椅、車顶行李架、彩色仪表盘、无钥匙启動進入、全景天窗、活動外观套件和定速巡航等功效。顶配12万多的價位，配上如斯丰硕的功效，在同级合股紧凑级SUV中也很少见，更不消说小型SUV了。

全文总结：别克昂科拉的驾驶感觉是操控機動、底盘扎实、过滤波動能力出众、科技感强烈，缺点就是空间稍微狭隘、三缸機在個体状况下會有一些不平稳，再就是保值率不高，不外买它作為代步之用仍是可以胜任的。一台好車被三缸機舆论毁了，真是惋惜。

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