車用照明商機可期 台灣LED產業添活水

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汽車照明利用為台灣發光二极体(LED)财產带来新曙光。為打造伶俐汽車，車廠除加快开辟先辈驾驶辅助体系(ADAS)外，亦踊跃将传统固定式車头燈，改為更節能的LED燈，且可随車行标的目的调解照明角度。跟着車用LED照明設计需求日趋扩展，对台灣LED業者而言，将是拓展利用邦畿的大好機遇。

英飛凌(Infin百家樂版路,eon)汽車半导体营業奇迹信用卡換現金,处司理杨雅惠暗示，台灣LED财產在LED市場上止咳藥,有必定的市占率，固然是今後装市場為主，但颠末持久积累履历，已具有根基的電子技能與焦点常识，在如许的前提之下是很是有機遇打入車用市場。

杨雅惠進一步指出，車用LED照明是属于車身利用，主如果以車燈設计為取向，有助于節能减碳的功效，别的，还可告竣車燈主動转向的功效，相较于传统車燈只能跟着車体转向而挪動照明标的目的，较為伶俐的車款LED照明可以在車子滚動时，将燈锁定行驶的线路照明。换言之，真正伶俐化的車燈會照明在驾驶者所要行驶的线路，做主動转向的功效。

杨雅惠流露，对汽車财產来说，LED照明总体物料清单(BOM)本钱比传统車燈还高，以是凡是以高阶車款接管度较高；她暗示，LED照明重要用于日间車燈與尾燈，大多為疤痕去除方法,欧系車廠的接管度较高，比方奥迪的高阶車款就是从日间行驶照明燈、前燈、尾燈都利用LED的解决方案。

杨雅惠認為，車用LED照明将是趋向，若可在本钱與LED產物的生命周期获得均衡，便可到达普及，将成為LED财產的新商機；而台灣LED财產若可及早投入車用LED照明市場，亦可创始新的契機，跳脱後装市場的框架。

但是，投入車用LED照明最大的挑战在于若何進入汽車财產的供给链。杨雅惠指出，在車用范畴很多產物都须被認证、查验，若要進入前装市場，LED廠的產物必将要合适車规请求，这对LED廠商来讲，本钱考量是一大问题。另外一方面，汽車财產的供给有必定的機制存在，现行國际車廠大多仍采纳大型國际品牌或本地品牌，是以台灣LED業者必需合适既有的機制，才有可能打進既有供给链系统。