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LED車头燈渐成主流 台灣車廠力拼技術创新

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發表於 2021-3-1 14:09:12 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
2015年全世界汽機車零配件與電動車财產嘉會:“台北國际汽車零配件展”、“台北國际車用電子展”、“台灣國际電動車展”、“台灣國际改装車暨車身美容调养展”及“台灣國际機車零配件展”五合一联展,已于4月11日美满竣事。共计吸引1401家廠及来自135個國度或地域的6665名买主观光。

今朝車燈光源設计,逐步从传统燈胆转向LED燈。按照LEDinside预估,全世界車用LED市場(前装與後装市場总合)產值2018年将到达25亿美金,2014年至2018年复合發展率约為9%,此中車用LED在前装市場產值将达19.02亿美金、于後装市場產值也将达6.2亿美金。

LED車头燈将来可望朝低阶車款普及

LEDinside这次于展會察看到,今朝LED在尾燈市場利用已相當做熟,将来LED导入利用在車头燈将成為主流趋向,固然今朝LED車头燈还没有普及,但因為高功率LED技能晋升,陪伴LED代價降低,LED車燈逐步由高阶車款渐渐移至中阶車款,将来可望向低阶車款普及。

車燈大廠堤维西(TYC)暗示,車燈設计以往较專注光學表示,而如今更朝向車用電子方面成长,包含LED車用模块、LED散热節制等都是廠商免費無碼,存眷的重点。

堤维西于本届展會中展出的LED機車車燈,采纳全LED燈設计,加之自行研發的專利模块,可低落LED利用数目與功率损耗,并以特别的ㄇ字型空间設计,到达天然散热功耗,此產物亦得到零配件类立异產物铜牌奖。

提维西“变形金刚全LED機車車燈”產物

别的,堤维西摊位上更展出片子《变形金刚4:绝迹更生》中经典脚色柯博文的原始車款——西部之星Western Star卡車的LED車头燈,成為另外一個吸睛核心。

堤维西 Western Star卡車的LED車头燈

“3D LED”观点夯  平均發光、增长亮度成核心

因為LED為点光源、發光角度较小,與平均發光的传统球泡燈比拟,LED燈较轻易呈现照明死角的问题,加之消费者愈来愈器重車燈外观,是以若何削减LED利用量,却可具有更亮的發光结果,并降服照明死角问题是廠商存眷的重点。

LEDinside于展會察看發明,很多廠商產物皆以3D LED观点定名,應用3D立体形状搭配分歧的光學技能設计產物,使其平均發光、降服LED照明死角问题,并到达更亮的發光结果。

欣光燈胆重要出產汽機車燈胆,旗下LED車用照明自有品牌MICHIBA本年于展會主推“3D Super LED”系列產物,為各类車用照明打造分歧的產物。3D Super LED系列產物最大的特点,是讓LED發出與传统球泡燈不异的圆形光形,全周光的發光角度讓光芒與照度更平均,降服LED照明死角问题,而且比传统燈胆更亮。此款燈具备特别的过热庇护機制,内置IC設计,解决高瓦数LED过热问题。

欣光燈胆(MICHIBA) 3D Super LED系列產物

進信汽車质料公司推出“3D立体光圈(3D Angel Eyes)”系列產物,設计观点取自于BMW F系列車款,搭配公司特别的光折射角度專利技能,讓LED平均發光,且利用此專利光學折射技能,讓車燈產物不需利用到高瓦数LED也能够很亮,大幅低落成 本,亦不消斟酌散热问题;進信汽車质料公司也不讳言,立体的造型設计轻易削弱光芒,是以若何降服是公司极大的挑战。

進信汽車质料公司車燈导入“3D立体光圈(3D Angel Eyes)”

3D立体光圈(3D Angel Eyjkf按摩,es)

3D Angel Eyes从LED芯片、原料,到設计组装都是在台灣,今朝此產物已导入Honda N-box 車头燈利用。

Honda N-box 車头燈

龙锋(Eagle Eyes)秉承绿色环保观点,利用壯陽藥,新式LED导光条把LED暗藏起来,透过LED後背發光技能,讓車燈极具雅观且更具立体感;导光条設计也讓LED光源更平均无死角,不消太多颗LED便可使車燈更亮、晋升行車平安性。

龙锋LED导光条导入車燈產物

龙锋协理林世淇指出,LED燈的耗電量较少,是以可增长利用寿命,且LED尾燈的剎車反响较快,大幅增长行車平安;他也流露,愈来愈多客户但愿產物可以导入LED。

闯出一片天!台廠應朝向立异設计與技能研發

不管在前装或後装市場,台灣地域顽强的开辟气力成為最大上风。今朝台廠車燈财產重要之外销占多数(後装市場),車燈占外销汽車零组件比重跨越10%,贩卖方针區域大多為泰西市場,在各項汽車零组件中位居前二位。

台車燈大廠帝宝(De吃角子玩法,po)副总司理胡源隆指出,大陆用低價计谋抢攻市場,若台廠也采纳低價计谋,客户轻易被瓜分,是以專注立异設计,和技能的研發对台廠来讲至关首要。

帝宝(DEPO)LED智能車头燈

帝宝具有很是顽强研發气力,本年于展會中推出“LED智能車头燈”產物,将LED車燈與利用步伐连系,透过智能型手持装配便可随心境操控車燈色彩,當車子高速行驶时,車燈便會侦测車速主動变更色彩。

胡源隆副总流露,LED智能車头燈建造技能至关坚苦,因為每款車子都有本身的参数,若何冲破原始参数是技能关头,别的研發时專利躲避也必要耗费很大的人力與时候。今朝这款LED智能車头燈已出產但还未销售,将来估计利用在高阶車款。(文 / LEDinside Carina)
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