原装車燈2万多,副廠配件才几千,差距到底有多大?

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大大都中國車主都有一种固定认知，认為原廠的工具必定比副廠的好，修車的時辰也是同样，原牆壁修復膏,廠零部件必定比副廠零部件健壮，品格還更高，真實环境是如许的吗？

汽車的零部件来历分歧，渠道纷歧样，代價差距出格大。咱们就以車燈举例，奥迪旗下的一個原装車的售價2万多，换成副廠零部件售價才几千块钱，原廠車燈和副廠車燈之間的差距到底有多大呢？

有些車主认為原廠零件必定比副廠零件好，甘愿多花1万多也要换原廠零部件。實在原廠零件也不必定是汽車工場出產的，這些零件多是外包工場出產的。

提及造車的時辰會造一部門零件，可是也有一部門零件是指定工場出產的。指定工場出產的零部件，在出廠以前會举行质检，质检及格後就會安装到汽車上。

修車的時辰所谓的原廠件，實在只是指定廠家出產的配件，這些配件能查到廠家响應的编號。這种原廠件決明子菊花茶,最大的长处就是颠末車企多個部分的质检，品格必定是最佳的。

原廠件的错误谬误就是代價比力贵，定貨周期很长。廣东有一名奥迪車主開車的時辰不谨慎撞到了路邊的停滞物，致使一侧車燈受损。4S店的定损代價是2.8万元，這位車主等了两個多月才换上原廠零件。

看完了原廠零件，咱们再来聊一聊副廠零件。副廠零件的代價比原廠零件廉價不少，主如果由于副廠零件没有颠末車企多個部分的质量检测，產物也没有编號，没法在體系中盘问到。

出產副廠件的工場也為車企供貨，可是他们除给車企供给貨物之外，也會举行自產自销。副廠零件的代價這麼廉價，就是由于這些零部件可以經由過程其他渠道自行贩卖，是以代價被压的很低。

原廠零部件必定比副廠零部件质量好吗？這可不見得。有些副廠零部件的出產尺度和原廠零部件差未几，只是副廠零件没有颠末质量检测，没法查到產物编號罢了。

市道市情上有一种零部件不建议大師選購，這类零部件就是仿造配件。防治配件理論上来讲都算不上是副廠貨，出產這些仿造件的工場是一些小作坊，他们出產的零件规晚上兼職工作, 格较差，质量良莠不齐。

這些仿造件极可能會被假装成复查零部件進入市場贩卖，有些不懂車的車主可能會贪廉價，不買這类仿造件。仿造件质量较差，有些零部件品控出格差，用的時候长了很轻易變形。

编纂點评：

原廠貨和副廠貨之間的差距没有那末大，修車的時辰大師可以實事求是，若是没有能力换原廠零部件，也可使用副廠零部件，可是万万要注重，不要選擇仿造件。

原廠零部件的质量最佳，還供给质保辦事。副廠零部件主打的是性價比，品格和原廠零部件比力靠近，可是代價廉價不少。選擇复查零部件的時辰也要會選，尽可能選擇大品牌的產物。

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