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你晓得中國本身设计制造的第一辆汽車叫甚麼牌子吗？
不是“解放”，不是“红旗”，它叫“民生”，這辆汽車于1929年在沈阳問世。
中國第一辆國產汽車的出生與两小我及一家兵工厂有關。
先说中國汽車制造開山開山祖師的第一小我，他就是少帅张學良。
1928年，张作霖在皇姑屯被日本關东军炸死，其子张學良就任东三省保安总司令。紧接着张學良颁布發表從命南京國民當局，這就是聞名的“东北易帜”。跟着内战遏制，东三省迎来了短暂的和平。
那時东北军有着亚洲最大的军工厂。内战一停，兵器需求量随之削减，军工厂最少要部門產物转型。這時候，有小我向张學良提了建议：我们制造汽車吧！這小我叫李宜春。
原东北军北大营内的修械司是賣力制造迫击炮的，1926年，张作霖将其改成奉天迫击炮厂。1927年，他将這個厂與
奉天军火厂子弹工場所并，厂址设在子弹工厂，位置就是如今的惠工廣場四周。1929年，张學良将
奉天迫击炮厂改称為辽宁迫击炮厂。那時迫击炮厂的厂长就是
李宜春。
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辽宁迫击炮厂老照片
张學良當時才二十几岁，接管复活事物快，也喜好赶潮水。早些年摩托車和轿車刚傳入中國時，他便采辦了一辆美國哈雷牌摩托車和一辆别克Century轿車。
张學良對中國没有本身的汽車制造業深有感到。入口汽車不但是代價昂贵問题，更使人头疼的是，因维修、配件這些事變的困扰，汽車常常“趴窝”而成為安排。是以，张學良知里早有創建中國本身的汽車制造業的设法。李宜春建议化兵為工，操纵厂里現有的装备起首制造载重汽車，這一建议正逢迎了张學良的心愿。
张學良因而在辽宁迫击炮厂建立附厂即民生工場，由李宜春兼任厂长。他拨给民生工場70多万元（旧币，至關于今天的几万万元）作為实驗和出產用度。
阿谁年月，亚洲地域汽車工業属于萌芽時代，而中國更後進，要做自立品牌汽車是难上加难。李宜春禮聘了美籍技師麦尔斯為总工程師，配以海表里高校结業科技人士的技能團队班底。据载，工場在籍职工207人，此中技能和辦理职員约30人，厥後成长到300多人。同時，李宜春還派民生工場的技能职員到美國先辈的汽車厂举行练習，包含福特、通用如许的大厂。
那時海内無人能自力完成汽車设计，李宜春不能不采纳仿造法子。
张學良协助李宜春從美國購進“瑞
雷
”号
载貨汽車
整車一辆，作為样車。
民生工場
将整車举行
拆解实驗，對付布局简略加工难度低的布局件，工場可以直接仿造出產。對付少部門從新设计且出產难度较大的零部件，民生工場自行绘制圖纸，拜托外洋工場加工制造。對付一些其实难以本身制造的、比方發念头、電气體系和轮胎等仍是只能從外洋采辦配件。
颠末两年的尽力，1931年6月，民生工場颁布發表民生牌55型汽車研制乐成。
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李宜春和他的民生牌汽車
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第一辆國產汽車——民生牌75型载貨汽車
该車载重量1.82吨，长头、棕色，采纳六缸水冷汽油發念头，65马力，先後四轮為单胎，最高車速為每小時40千米。自行设计的缓冲式後轴也有本身的特色，水箱分外約茶妹,為四部，即便一部毁坏，汽車依然照旧行驶。
固然民生牌汽車還不克不及实現全数自立设计與制造，但总體的“國產化“率照旧惊人。据统计，首款民生牌汽車全車总计666种零部件，此中有464种实現了國產，也就是说，民生牌汽車跨越70%的零件為國產，在海内機器工業程度极低的前提下，可以或许到达這一程度，這绝對算是一個古迹。
民生牌汽車，在海内引發很大反應。中華天下門路扶植协會為怀念建會10周年，在上海举行路市博览會，向李宜春發出了约請，强烈請求展出第一辆國產汽車。
1931年9月12日，在上海博览會上，民生牌汽車成了全場的明星，它被放在展厅中心，預會上展出的福特、别克、雷诺等品牌汽車日月争治療腰酸背痛,辉。展厅吊挂着张學良和李宜春的大幅照片。张群作為國民當局代表加入博览會，時任交际部长的王正延、实業部长孔祥熙等也都亲身到會庆祝。
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加入上海博览會的民生牌汽車样車
据1931年9月19日奉天刊行的《盛京日报》称：“民生工場便宜國產汽車40辆工程将达成……样式精彩，简便异样。”但是，就在报纸刊行的前一天，“九一八”變乱暴發了，沈阳沦入日寇的铁蹄之下。民生汽車诞生地沦亡了，工場被日军强占，奉天民生工場内里贮存的卡車和還未组高血壓保健品推薦,装成車的汽車零部件被打劫一空。這其中華民族最先的汽車工業嫩绿苞芽還没等酷遊真人，来枝繁叶茂就被抹杀了。
當所有半制品落入日军手中，日军立即把它建造成丰田卡車的31C型，只有在上海的一辆民生汽車免遭大难，至今保留。厥後，伪满实業部依照日本關东军的旨意将民生工場改成同和主动車工業股份有限公司。
那時在街上跑的大板車（那時貨車的统称）均產自這里，牌号為“同合牌”。至于民生卡車被制造成
丰田卡車的31C型的“丰田”，與日本如今的丰田公司是甚麼瓜葛，另有待于考据。
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民生牌汽車被日军打劫
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民生牌75型汽車被革新成丰田31C型卡車
下面再来扼要说一下原辽宁迫击炮厂的後续汗青。
沈阳解放
後，辽宁迫击炮厂成為沈阳五三军工厂。
五三厂在抗美援朝中做出過庞大進献，并缔造了“五三工場履历”。1951年12月24日，中心人民當局政務院财務經濟委員會和中華天下总工會结合授與五三工場“榜样工場”称呼，
成為至今天下独一获此殊荣的企業。
1953年1月，朱德总司令為榜样工場奖旗亲笔题辞：“你们是寄托工人阶层搞好工場企業的榜样”。這面锦旗，為國度一级文物，現保藏于抗美援朝怀念馆。
1998年，五三工場被东北呆板制造总厂（即本来的“
七二四厂
”，前身是张作霖開辦的“沈阳军工厂”）吞并重组，如今东北呆板制造总厂又更名為“”
辽沈工業團體有限公司“”
五三工場的原址上建起的是贸易新楼盘。
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五三工場老照片
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發表於 2022-11-12 16:16:22
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