全球電動車市場持续扩张,引领創新LED車载應用

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在节能永续的趋向動員下，全世界電動車的贩賣量跟市占率皆延续爬升，各大車厂也抓紧脚步投入新能源車款的研發制造，并同步動員車用 LED 的市場需求。

TrendForce 的钻研查询拜访指出，在 2021 年，全世界的 LED 頭燈浸透率已跨越 60%，而在新能源的車种中，LED 車燈浸透率更高达90%以上。跟着車市回暖鞭策出貨晋升，再加之 LED 照明浸透率增加，TrendForce 推估 2021 年全世界車用 LED 的市場產值将达35.1亿美元，年發展率 31.8%，其車用 LED 的重要利用包括車外照明，包含远近頭燈、标的目的燈，和車内装载的显示面板等。

矩阵式 LED 車燈實現伶俐利用


跟着當前 LED 的尺寸不竭缩小，LED 車頭燈也呈現更多智能型的利用，現阶段自顺應性頭燈 (ADB Headlight) 以矩阵式 LED (Matrix LED) 設計，利用颗数介于12-100颗 LED 為主，經由過程零丁节制的高機能 LED，可有用增长驾驶者對火線停滞物的反响時候與夜間视線的广度，實現更好的門路照明；除此以外，自顺應性頭燈 (ADB Headlight) 可以更切确地庇护其他門路利用者免受眩光影响。重要鞭策車厂為 Mercedes-Benz、Audi、BMW、Volkswagen、Volvo、Tesla、Lexus、Mazda、Opel、WEY 等。自顺應性頭燈 (ADB Headlight) 光源可以或许根据分歧利用情境個體點亮或封闭，還能搭配感测元件，整合伶俐利用體系，晋升驾驶平安，并進一步优化主動驾驶技能成长。按照 TrendForce 阐發，自顺應性頭燈 (ADB Headlight) 市場浸透率于2021 年仅為2.1%，预期于2025年将有機遇到达 6.5%。

跟着車厂對付自顺應性頭燈 (ADB Headlight) 產透明防疫面罩,物像素数目晋升的请求，将不但是照明，更具备投影功效。除此以外，安装在車辆四周可實現多种分歧利用，在車前投出車道鸿沟，可在浓雾或夜間辅助驾驶；車尾投影则可以或许像後方来車或行人供给转弯或泊車的告诫信息，乃至可以或许投影品牌跟遊戲画面，兼具平安及文娛功效。

驱動 IC 助攻，知足多元利用及車辆平安


當搭载伶俐利用的電動車辆逐步普及，車内功效也越来越多元，若何分身人道化的功效需求和确保車辆平安，便成為各大國際車厂必需降服的挑战。因應車辆體系牵扯的功效越来越繁杂，内部電子路線也可能發瑪卡保健食品,生更多的車辆電磁滋扰(EMI)問题，相干规范因ku娛樂城，而加倍严酷，讓車用零组件厂商必需不竭调解解决方案。

针對為項痛點，LED 驱動 IC 厂堆积出格研發出全新的車用芯片 MBI6659Q，以削减外部元件的优化設計来简化 PCB 電路板，并内建可以或许低落 EMI 的「抖频功效(Jitter)」。另外一方面，車厂 (OEM) 延续精進燈具設計并利用新型LED，因應此市場趋向，堆积将驱動芯片的電流拉高到 2.5A，電压则為 45V，讓 LED 的利用搭配更有弹性，拓展伶俐車燈的利用可能。應答的利用范畴包括日行燈、位置燈、雾燈、尾燈、剎車燈和車内幕境照明等。

同時，面临電動車所動員的立异車燈利用，堆积也推出内建稳压器(LDO) 的 MBI6665Q，可直接供给電流给微节制器(MCU)，简化電路設計，并讓 MCU 节制車燈的豁亮度，可搭配車門開關到达渐暗或渐亮的结果。并可以或许整合标的目的燈跟剎車燈，共同情境依序點亮 LED 車燈，讓車燈體系的設計更有弹性，實現更丰硕的伶俐利用(燈效参考影片: )。MBI6665Q 声援的電压范畴為 6V 到 65V，電流则為1.5A，并一样内渐低落 EMI 的抖频，更包括全毛病侦测，特别是广受客户好评的「软启動」與「热折返」庇护功效，都可以或许协助预防LED模块因情况問题造成相干元器件毁坏。

热折返庇护功效示用意

MBI6659Q 及 MBI6665Q 都已經由過程北美汽車财產所鞭策 AEC-Q100 验证，可以或许无痛切入一级車厂供给链，為接下来延续暴發的電動車商機做好筹备。

堆积完备產物線声援全方位車用需求


除 LED 車燈外，LED 車用显示產物也是車用 LED 市場扩大的重要推手，包括 micro/mini-LED 的直接显示器，和區域调光的背鲜明示器等，利用在仪表盘、中控显示器及昂首显示器上。按照面板厂商暗示，車用显示将朝向1.5公尺宽度全車显示、异形化或是透较着示、高辨别率 (250 ppi)。因應高動態比拟 (HDR)、區域调光 (Local除腳臭藥膏， Di妹妹ing)、广色域等趋向，堆积亦具有响應的解决方案如 MBI5353Q 及 MBI6353Q，能告竣高亮度跟高比拟度，實現當前車用市場對 HDR 的需求。

堆积科技車用LED驱動芯片產物

虽然遭到 COVID 疫情影响，全世界車市曾在 2020 年上半年短暂阑珊，但自 2H20 以来已逐步回温。在相干根本扶植渐渐完整的状况下，消费者對付電動車的接管度也越来越高，加之國際車厂的踊跃開辟跟营销，電動車市場势势必迎来岑岭，其所搭载的伶俐車燈及显示利用，也為車用 LED 厂商带来新一波的發展動能。（文：LEDinside）

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